Los ataques hutíes tienen un impacto limitado en el comercio y los precios israelíes

Los ataques de los hutíes a los buques de carga en el Mar Rojo tienen poco efecto en el comercio con Israel de acuerdo con un informe del Ministerio de Finanzas.

 Un TERRORISTA HOUTHI vigila la cubierta del carguero "Galaxy Leader" en el Mar Rojo el mes pasado. (photo credit: Houthis/via Reuters)
Un TERRORISTA HOUTHI vigila la cubierta del carguero "Galaxy Leader" en el Mar Rojo el mes pasado.
(photo credit: Houthis/via Reuters)

Los ataques de los hutíes respaldados por Irán en los buques de carga en el Mar Rojo están teniendo un efecto limitado en el comercio con Israel y no han llevado a ninguna presión inflacionaria significativa, dijo el Ministerio de Finanzas de Israel en un informe el lunes.

Los militantes hutíes han lanzado repetidamente drones y misiles contra la navegación comercial internacional en el Golfo de Adén desde mediados de noviembre, diciendo que actúan en solidaridad con los palestinos contra las acciones militares de Israel en Gaza.

  Un TERRORISTA HOUTHI vigila la cubierta del carguero ''Galaxy Leader'' en el Mar Rojo el mes pasado. (credit: Houthis/via Reuters)
Un TERRORISTA HOUTHI vigila la cubierta del carguero ''Galaxy Leader'' en el Mar Rojo el mes pasado. (credit: Houthis/via Reuters)
Sus ataques en el Mar Rojo han interrumpido el envío global, obligando a las empresas a desviarse hacia rutas más largas y costosas alrededor del sur de África, y han avivado el temor a que la guerra entre Israel y Hamás pueda extenderse y desestabilizar el Medio Oriente más amplio.

Respuesta del Ministerio de Finanzas de Israel a los ataques de los hutíes

El Ministerio de Finanzas de Israel dijo que con el precio del transporte marítimo incrementado en un 163% a nivel global, Israel podría verse afectado por mayores costos de importación o por disrupciones en la cadena de suministro y un aumento en los precios de las materias primas y la energía.

Pero señaló que el costo del transporte marítimo era solo el 3% del valor total de las importaciones. Y con las importaciones siendo apenas el 20% del gasto privado, el costo del transporte marítimo no era más que el 0.6% del gasto privado.

El ministerio dijo que, en el caso más extremo, el salto en los costos del flete marítimo contribuiría hasta en un punto porcentual de incremento en el índice de precios al consumidor (IPC) en el próximo año. Al mismo tiempo, dijo que no ha habido disrupciones significativas en la cadena de suministro y que los precios de las materias primas y la energía han sido en gran medida estables.

 Combatientes Houthi abren la puerta de la cabina en la cubierta del barco en el Mar Rojo en esta foto publicada el 20 de noviembre de 2023. (credit: Houthi Military Media/Reuters)
Combatientes Houthi abren la puerta de la cabina en la cubierta del barco en el Mar Rojo en esta foto publicada el 20 de noviembre de 2023. (credit: Houthi Military Media/Reuters)
Como resultado, "las expectativas de inflación para el próximo año también permanecieron esencialmente sin cambios", dijo el ministerio.

La inflación está en un mínimo de más de dos años del 2.6%.

En 2022, las importaciones a Israel fueron de 108 mil millones de dólares estadounidenses. De eso, 73 mil millones de dólares fueron por mar y el 32% de eso fue vía Asia, señaló. De manera similar, las exportaciones en 2022 fueron de 73 mil millones de dólares y 26 mil millones de dólares fueron por mar, con el 16% hacia Asia.

Estados Unidos y Gran Bretaña comenzaron a atacar objetivos hutíes en Yemen en enero en represalia por los ataques a la navegación en el Mar Rojo, pero los hutíes han jurado continuar atacando barcos vinculados a Israel, Estados Unidos y Gran Bretaña.

El sábado, el ejército de Estados Unidos confirmó que el barco de propiedad británica Rubymar se había hundido después de ser alcanzado por un misil balístico antibuque disparado por militantes hutíes el 18 de febrero.