La confrontación militar directa entre Israel e Irán en junio de 2025 marcó un punto de inflexión estratégico en la seguridad marítima. Más allá del intercambio táctico inmediato, reveló la creciente ambición de Teherán de explotar "espacios frágiles y débilmente gobernados" en el Cuerno de África como plataformas para ejercer presión indirecta y posicionarse contra Israel.

En respuesta a esta amenaza en evolución, el reconocimiento israelí de Somalilandia no debería considerarse como un gesto diplomático estrecho, sino como un componente central en una "reconfiguración" más amplia del orden marítimo regional.

Somalilandia ha emergido como un "laboratorio de orden informal", un terreno de prueba para una nueva forma de diplomacia marítima, donde la tecnología reemplaza la necesidad de bases militares caras y permanentes. Mientras actores como China y Turquía se basan en modelos de infraestructura financiada con deuda y en instalaciones militares permanentes, Israel e India están avanzando en un modelo alternativo que privilegia "la funcionalidad sobre la alineación formal".

Una mujer vestida con los colores de la bandera de Somalilandia desfila para celebrar el 33.º aniversario de su independencia en Hargeisa, Somalilandia, el 18 de mayo de 2024.  (credit: Tiksa Negeri/Reuters)
Una mujer vestida con los colores de la bandera de Somalilandia desfila para celebrar el 33.º aniversario de su independencia en Hargeisa, Somalilandia, el 18 de mayo de 2024. (credit: Tiksa Negeri/Reuters)

El eje tecnológico: los "ojos" israelíes y la infraestructura india

En el núcleo de esta asociación se encuentra una sinergia entre la capacidad física de la India y la ventaja digital de Israel. Para la India, África es un componente central de su doctrina de "vecindario marítimo" y su objetivo de alcanzar los $5 mil millones en exportaciones de defensa. Israel, a su vez, proporciona la ventaja tecnológica cualitativa que permite una "presencia flexible" por debajo del umbral de la política de alianzas formales.

Dominios principales de la gobernanza marítima

La asociación India-Israel en Somalilandia funciona como un "laboratorio de orden informal", centrando su estrategia de gobernanza marítima en tres dominios principales de capacidades.

El primer dominio, de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR), utiliza una red sofisticada de plataformas no tripuladas, integración satelital y sensores para proporcionar inteligencia operacional en tiempo real. Mientras que India contribuye a la infraestructura física y al capital humano, Israel proporciona los "ojos" digitales. Este enfoque está diseñado específicamente para estados con vastas zonas económicas exclusivas (ZEE) pero capacidades de monitoreo limitadas, permitiendo una huella militar baja que evita los costos políticos del establecimiento formal de bases.

Paralelo a la ISR está el enfoque en la seguridad portuaria, la cual es fundamental para cualquier estrategia sostenible de economía azul. Al integrar las inversiones en infraestructura física de la India con los protocolos de seguridad cibernética y física multicapa de Israel, puertos estratégicos como Berbera se transforman en corredores protegidos y soberanos en lugar de puntos vulnerables.

Complementando estos sistemas técnicos está la Conciencia del Dominio Marítimo (MDA, por sus siglas en inglés), que sintetiza flujos de datos dispares en una imagen operativa unificada. Esta capacidad sirve como un multiplicador estratégico, mejorando la capacidad para contrarrestar la piratería, la pesca ilegal y las amenazas no estatales. En última instancia, estos dominios integrados fomentan un estado de "dependencia positiva". En este marco, los socios africanos confían en sistemas indo-israelíes no como resultado de la coerción, sino como una necesidad funcional para la gobernanza diaria de sus espacios marítimos soberanos.

El ancla etíope: Asegurando el corredor tierra-mar

Esta estrategia se alinea directamente con los imperativos de seguridad nacional de Etiopía, como el estado sin litoral más poblado de África. La dependencia casi total de Etiopía en Yibuti, que está cada vez más bajo influencia china, limita severamente su autonomía estratégica. La visita del Primer Ministro Narendra Modi a Addis Abeba en diciembre de 2025, que elevó las relaciones a una asociación estratégica, subrayó la importancia de un acceso marítimo alternativo.

El puerto de Berbera en Somalilandiaia proporciona a Etiopía una salida al mar. Al asegurar este corredor, el eje India-Israel debilita el poder de influencia chino, diluye la dominancia turca e integra el crecimiento económico etíope en un entorno de seguridad diversificado y resiliente.

Soberanía sobre bases: un modelo del siglo XXI

El modelo indo-israelí ofrece una alternativa clara al influjo "centrado en bases" y cargado de deuda de China y Turquía. En lugar de exportar seguridad a través de bases pesadas, esta asociación enfatiza la construcción de capacidades y sistemas interoperables adaptados a las realidades operativas locales.

Somalilandiaia demuestra cómo las potencias intermedias pueden remodelar las arquitecturas de seguridad regional al ofrecer "resiliencia sobre control".

Para Jerusalén, el uso continuo de "diplomacia tecnológica" es esencial para asegurar sus intereses a lo largo del corredor crítico que une el Océano Índico con el Mar Rojo.

Esto no es simplemente un experimento diplomático; es un posible modelo para la gobernanza de seguridad liderada por el Sur Global, basada en la funcionalidad y la innovación estratégica en lugar de la proyección de poder abierta.